Trecento cassintegrati all Alenia. L'azienda ha calcolato gli esuberi al polo aeronautico di Tessera per il biennio 2010/11, una parte sarà riassorbita da Finmeccanica
TESSERA. Sono 300 i lavoratori - in particolare si tratterà di 130 dipendenti diretti di Alenia Aeronautica (ex Aeronavali) e 166 indiretti - del polo aeronautico di Tessera che andranno progressivamente in cassa integrazione a partire dalla prossima primavera e nell'arco del biennio 2010-2011. Sono questi i numeri - stando a quanto riferito dalla Fim-Cisl in un suo comunicato - comunicati l'altro ieri dall'amministratore delegato, Giovanni Bertolone, e dal direttore generale, Daniele Romiti, di Alenia Aeronautica (Finmeccanica) ai sindacati dei metalmeccanici. Nel corso dell'incontro Alenia ha evidenziato un «calo congiunturale» del mercato aeronautico civile che, secondo le loro stime, ridurrà i volumi produttivi dei prossimi due anni e di cui si prevede il superamento nel 2012. Nel biennio 2010-2011 Alenia prevede uno «scarico di lavoro» negli stabilimenti di Capodichino (Napoli) dove saranno posti in cassa integrazione 148 dipendenti diretti e 69 indiretti. A Tessera lo «scarico di lavoro» nel biennio vedrà coinvolti progressivamente circa 130 diretti e 116 indiretti. A Tessera Alenia Aeronautica (che ha assorbito le ex officine Aeronavali) è specializzata, oltre che le manutenzioni di aerei (Awak) della Nato, nella trasformazione di vecchi aerei passeggeri (Dc-10) in cargo commerciali per Federal Express e altre compagnie di spedizione internazionale. E' proprio quest'ultimo settore - secondo Alenia - ad essere sempre più in difficoltà per la crisi globale e per la concorrenza cinese. A Tessera, in ogni caso, una buona parte dei dipendenti delle ex Aeronavali è già passata o passerà alle altre due società controllate da Finmeccanica, ovvero Superjet International e Agusta Westland. Alenia Aeronautica ha anche detto ai sindacati (Fiom-Fim-Uilm) e al coordinamento delle Rsu di avere, comunque, un piano d'azione su tre versanti: recupero dell'efficienza e della competitività, sinergie tra i distretti aeronautici regionali ed esternalizzazione funzionale sia al recupero della redditività che all'occasione di penetrazione commerciale verso nuovi mercati.
(Gianni Favarato)