Marghera. Torna il sereno: da febbraio rientreranno in stabilimento gli addetti in cassa integrazione
Costa Crociere ha commissionato a Fincantieri l'ammiraglia del gruppo: costerà 550 milioni

Giovedì 4 Agosto 2011, Venezia - Sarà la nave da crociera più grande battente bandiera italiana ma soprattutto sarà la nave che farà rientrare al lavoro tutti i dipendenti di Fincantieri Marghera e la maggior parte delle imprese di appalto che sono state estromesse per colpa della crisi. Non si sa ancora che nome avrà, si sa però che costerà 550 milioni di euro, potrà ospitare quasi 5 mila passeggeri (4928 per la precisione), sarà pronta per il 2014 e che l'ordine di Costa a Fincantieri è già arrivato.
«Non possiamo che essere contenti per lo stabilimento Fincantieri di Marghera dove sarà costruita la nave - ha commentato il presidente della Regione, Luca Zaia -. È bene, infatti, tutto quello che porta lavoro e vitalità ad uno dei nostri settori strategici, in un momento di generale difficoltà per l'economia».
I sindacati sono ancora più felici, dato che dal prossimo febbraio si potrà cominciare a ridurre il numero di dipendenti in cassa integrazione (a dicembre raggiungerà la punta massima di 600 persone su un organico di 1200), e che a maggio-giugno si potrà azzerare del tutto, ridando fiato anche alle imprese d'appalto che saranno nuovamente chiamate in cantiere, a parte quelle che purtroppo hanno chiuso i battenti. «Ora attendiamo anche il secondo ordine che dovrebbe arrivare, sempre da Costa - ha commentato Diego Panisson della Uilm -. Con la seconda nave il cantiere avrebbe lavoro fino al 2015, e si spera che per quella data la crisi sarà davvero finita».
C'è ancora un pericolo, secondo i sindacati veneziani, e cioè che, per aiutare gli stabilimenti Fincantieri in crisi, come Castellammare di Stabia e Voltri, si decida di spostare sul Tirreno qualche pezzo della nave da costruire. «Noi chiaramente siamo per la solidarietà, ma dev'essere fatta a Marghera, accogliendo qui i lavoratori di quei cantieri».
Tornando alle caratteristiche della nuova nave, che seguirà di due anni il varo della Costa Fascinosa attualmente in costruzione sempre a Marghera, con 132.500 tonnellate di stazza, 4.928 ospiti totali e 1.854 cabine, è la decima nave ordinata da Costa a Fincantieri negli ultimi dieci anni, e si tratta di un modello sperimentale, evoluzione della "classe Concordia". «Ancora una volta questo progetto sarà un simbolo della capacità tutta italiana di creare dei prodotti eccellenti, nel design, nella tecnologia, nell'innovazione, destinati a rafforzare la migliore immagine del made in Italy nel mondo» ha commentato Pier Luigi Foschi, presidente e amministratore delegato del gruppo Costa Crociere che fa parte della statunitense Carnival.
«In un momento di crisi epocale, che ha visto ridurre drasticamente il volume degli ordini a livello mondiale Fincantieri, ancora una volta, dimostra la propria capacità di saper reagire e la propria eccellenza - gli ha fatto eco Giuseppe Bono, amministratore delegato di Fincantieri -, conquistando una nuova, importantissima commessa, che rinnova e ribadisce la nostra leadership».