NOALE Aprilia, altre ventimila moto per lo stabilimento di Scorzè
Martedì 19 Aprile 2011, Venezia - Altre 20mila moto per lo stabilimento Aprilia di Scorzè. La notizia era nell'aria da tempo e probabilmente verrà confermata il prossimo 26 aprile a Pontedera, quando la Piaggio incontrerà le organizzazioni sindacali nazionali e le Rsu aziendali.
A rilanciare lo stabilimento veneto sarà però la morte di quello catalano della Derbi, storica casa motociclistica spagnola anch'essa di proprietà del Gruppo Piaggio. Come confermato da fonti dell'azienda pisana, la chiusura dello stabilimento spagnolo comporterà il trasferimento a Scorzè della produzione di 20mila moto a marchio Derbi.
«Senza dubbio - commenta Michele Zanocco della Fim-Cisl - è una boccata d'ossigeno che aiuta a superare questa difficile fase ma che non risolve il problema dei volumi di vendita, ancora troppo bassi. Bisogna continuare ad incrementare i prodotti venduti con il marchio Aprilia».
Nel 2010, infatti, dagli stabilimenti di Noale e Scorzè sono usciti 40mila tra moto e motorini. Con i nuovi prodotti del marchio Derbi si salirebbe a 60mila, un buon incremento, lontano però dai 100mila articoli fabbricati nell'anno precedente alla crisi economica. Irrangiungibili poi le vette degli anni d'oro, quando dagli stabilimenti miranesi uscivano oltre 250mila tra moto e motorini.
Nelle organizzazioni sindacali rimane alto il dispiacere per la chiusura dello stabilimento spagnolo, ma, come dicevano i latini, alle volte mors tua vita mea.
«Dispiace per i colleghi dello stabilimento spagnolo - commenta Adriano Pomiatto della Fiom-Cgil - ma per l'Aprilia è un segnale importante. È vero che con il marchio Derbi arrivano altri 20mila pezzi da produrre, ma bisogna vedere quale sarà il piano industriale della Piaggio su questi modelli. Non possiamo prevedere come reagirà il mercato a questo trasferimento di marchio. Aspettiamo l'incontro del 26 per saperne di più». Con l'arrivo di Derbi si rafforzerebbe il segmento moto della casa di Noale. Tra i prodotti di successo tiene la RSV4 che ha portato Max Biagi a vincere lo scorso anno il mondiale Superbike, e altrettante buone speranze sono legate ai modelli Dorsoduro e Tuono. (M.Dor.)